La inteligencia artificial utilizada en los sistemas de control de vuelo de vehículos aéreos no tripulados (VANT) tiende a dejar a los sistemas de control de VANT sin emisiones de comunicación por radio, cuyas firmas en un espectro electromagnético (ES) se utilizan ampliamente para detectar VANT. Habrá problemas en un futuro cercano para detectar cualquier amenaza peligrosa asociada con enjambres de VANT, vehículos aéreos no tripulados kamikaze (VANT) o cualquier otro VANT con motores de propulsión eléctrica debido a las capacidades de vuelo del VANT en modo de silencio radioeléctrico total. Este artículo presenta un enfoque diferente para la detección de VANT de múltiples rotores propulsados eléctricamente. La idea principal es registrar el espectro electromagnético de los motores de propulsión eléctrica del VANT, que varía debido a las condiciones de vuelo cambiantes. Se lleva a cabo un experimento sobre el espectro electromagnético producido por el motor de propulsión eléctrica de un VANT, presentando los resultados de las características dependientes del vuelo, que se observaron en el espectro electromagnético. Se analiza, discute y compara la firma electromagnética de los motores de propulsión eléctrica del VANT con el motor eléctrico de comportamiento más similar, que se utilizó en tierra como un electrodoméstico. Se diseña, fabrica y prueba en este artículo una antena magnética ajustable de precisión. Los experimentos físicos han demostrado que el ES de los motores de propulsión eléctrica de los VANT de múltiples rotores puede ser detectado y registrado para su reconocimiento. Las firmas únicas del ES del motor eléctrico del VANT de múltiples rotores se registran y presentan como resultado de los experimentos realizados. Se evalúa una antena magnética ajustable de precisión para la recepción de la firma del VANT. Además, se obtuvieron resultados durante los experimentos realizados y se llevan a cabo discusiones sobre el desarrollo de futuras técnicas para la identificación de las huellas dactilares del ES del motor de propulsión eléctrica del VANT.