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Despliegue y Evaluación en Campo del Sistema de Asesoramiento de Semáforos en Vehículos (ITSAS)

Autores: Lee, Joyoung; Gutesa, Slobodan; Dimitrijevic, Branislav; Zhang, Yuchuan; Spasovic, Lazar; Singh, Jeevanjot

Idioma: Inglés

Editor: MDPI

Año: 2017

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Acceso abierto

Artículo científico
2017

Despliegue y Evaluación en Campo del Sistema de Asesoramiento de Semáforos en Vehículos (ITSAS)


Categoría

Gestión y administración

Subcategoría

Gestión de la tecnología y la inovación

Palabras clave

Investigación
ITSAS
Información de velocidad de asesoramiento
Intersección
Cambios en las señales de tráfico
Vehículos conectados

Licencia

CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual

Consultas: 1

Citaciones: Sin citaciones


Descripción
Esta investigación evalúa el impacto del Sistema de Asesoramiento de Señales en Vehículos (ITSAS) en arterias señalizadas. ITSAS proporciona a los conductores individuales equipados con un dispositivo de comunicación móvil información de velocidad asesorada que permite minimizar el tiempo de retraso y el consumo de combustible al cruzar intersecciones. Dada la información de conducción vehicular instantánea, como la posición, la velocidad y la tasa de aceleración, ITSAS produce información de velocidad asesorada teniendo en cuenta los cambios de las señales de tráfico en una intersección aguas abajo. La información de velocidad asesorada incluye no solo un rango de velocidad óptimo actualizado cada 300 pies para los conductores individuales, sino también un mensaje descriptivo para advertir a los conductores que se detengan para garantizar la seguridad en la intersección aguas abajo. A diferencia de otras aplicaciones similares de Vehículos Conectados para la gestión de intersecciones, ITSAS no requiere Equipos de Carretera (RSE) para difundir la información de velocidad asesorada, ya que está diseñado para aprovechar el servicio de red celular comercial (es decir, 3G y 4G-LTE). Por lo tanto, ITSAS se puede integrar fácilmente en el sistema de gestión del control del tráfico existente para llevar a cabo su implementación rápidamente sin un costo adicional significativo. Esta investigación presenta las evaluaciones de campo de ITSAS en un corredor señalizado en Nueva Jersey, que descubrió ahorros significativos en el tiempo de viaje para el vehículo equipado.

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