Despliegue y Evaluación en Campo del Sistema de Asesoramiento de Semáforos en Vehículos (ITSAS)
Autores: Lee, Joyoung; Gutesa, Slobodan; Dimitrijevic, Branislav; Zhang, Yuchuan; Spasovic, Lazar; Singh, Jeevanjot
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2017
Acceso abierto
Artículo científico
2017
Despliegue y Evaluación en Campo del Sistema de Asesoramiento de Semáforos en Vehículos (ITSAS)
Categoría
Gestión y administración
Subcategoría
Gestión de la tecnología y la inovación
Palabras clave
Investigación
ITSAS
Información de velocidad de asesoramiento
Intersección
Cambios en las señales de tráfico
Vehículos conectados
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 1
Citaciones: Sin citaciones
Esta investigación evalúa el impacto del Sistema de Asesoramiento de Señales en Vehículos (ITSAS) en arterias señalizadas. ITSAS proporciona a los conductores individuales equipados con un dispositivo de comunicación móvil información de velocidad asesorada que permite minimizar el tiempo de retraso y el consumo de combustible al cruzar intersecciones. Dada la información de conducción vehicular instantánea, como la posición, la velocidad y la tasa de aceleración, ITSAS produce información de velocidad asesorada teniendo en cuenta los cambios de las señales de tráfico en una intersección aguas abajo. La información de velocidad asesorada incluye no solo un rango de velocidad óptimo actualizado cada 300 pies para los conductores individuales, sino también un mensaje descriptivo para advertir a los conductores que se detengan para garantizar la seguridad en la intersección aguas abajo. A diferencia de otras aplicaciones similares de Vehículos Conectados para la gestión de intersecciones, ITSAS no requiere Equipos de Carretera (RSE) para difundir la información de velocidad asesorada, ya que está diseñado para aprovechar el servicio de red celular comercial (es decir, 3G y 4G-LTE). Por lo tanto, ITSAS se puede integrar fácilmente en el sistema de gestión del control del tráfico existente para llevar a cabo su implementación rápidamente sin un costo adicional significativo. Esta investigación presenta las evaluaciones de campo de ITSAS en un corredor señalizado en Nueva Jersey, que descubrió ahorros significativos en el tiempo de viaje para el vehículo equipado.
Descripción
Esta investigación evalúa el impacto del Sistema de Asesoramiento de Señales en Vehículos (ITSAS) en arterias señalizadas. ITSAS proporciona a los conductores individuales equipados con un dispositivo de comunicación móvil información de velocidad asesorada que permite minimizar el tiempo de retraso y el consumo de combustible al cruzar intersecciones. Dada la información de conducción vehicular instantánea, como la posición, la velocidad y la tasa de aceleración, ITSAS produce información de velocidad asesorada teniendo en cuenta los cambios de las señales de tráfico en una intersección aguas abajo. La información de velocidad asesorada incluye no solo un rango de velocidad óptimo actualizado cada 300 pies para los conductores individuales, sino también un mensaje descriptivo para advertir a los conductores que se detengan para garantizar la seguridad en la intersección aguas abajo. A diferencia de otras aplicaciones similares de Vehículos Conectados para la gestión de intersecciones, ITSAS no requiere Equipos de Carretera (RSE) para difundir la información de velocidad asesorada, ya que está diseñado para aprovechar el servicio de red celular comercial (es decir, 3G y 4G-LTE). Por lo tanto, ITSAS se puede integrar fácilmente en el sistema de gestión del control del tráfico existente para llevar a cabo su implementación rápidamente sin un costo adicional significativo. Esta investigación presenta las evaluaciones de campo de ITSAS en un corredor señalizado en Nueva Jersey, que descubrió ahorros significativos en el tiempo de viaje para el vehículo equipado.