La investigación sobre la captura de patrones de movilidad humana para una planificación urbana eficiente y sostenible se ha llevado a cabo ampliamente. Sin embargo, los estudios que revelan el contexto espacial más allá de los patrones de movilidad a nivel macro son relativamente escasos. Este estudio tiene como objetivo analizar los patrones de meta-movilidad humana espaciotemporales con un contexto rico utilizando datos de puntos de interés (POI) en Seúl desde perspectivas integrales. Como resultado, la población flotante de Seúl exhibe patrones de movilidad cíclica regulares e irregulares en días laborables y fines de semana, respectivamente, derivados de la periodicidad de los POI dominantes. Además, la construcción de gráficos basada en la similitud de movilidad y su agrupamiento regional muestra que los clústeres varían según los POI, pero generalmente se dividen en regiones periféricas y centrales de Seúl. Esto indica que los factores socioeconómicos no pueden ser ignorados al comprender los patrones de movilidad humana. Esto ayuda a proporcionar evidencia científica para respaldar recomendaciones de políticas hacia vías verdes y sistemas de movilidad urbana sostenibles, como la disparidad cuantitativa de las vías verdes, los problemas cualitativos de las vías verdes en las áreas centrales y la desigualdad en el consumo cultural. Abordar consideraciones clave a través de políticas específicas podría mejorar significativamente la calidad de vida general de los residentes urbanos. Esperamos que este estudio sirva de base para futuras investigaciones que busquen comprender patrones de movilidad humana realistas con un contexto rico.