El concepto de neumáticos inteligentes constituye uno de los enfoques para aumentar la precisión de los sistemas de seguridad activa en la tecnología de vehículos. La posibilidad de detectar interacciones entre el neumático y la carretera de manera instantánea ha convertido a estos sistemas en una de las áreas de investigación más importantes en la ingeniería automotriz. Este estudio presenta el uso de sensores de deformación de flexión y de fluoruro de polivinilideno rentables para estimar algunas características dinámicas del neumático en condiciones de rodaje libre y de trabajo real. La solución propuesta combina un circuito de lectura basado en microcontrolador para los dos sensores con un sistema de transmisión de datos inalámbrico. Se realizó un prototipo adecuado y se llevaron a cabo las primeras pruebas experimentales, tanto en el laboratorio como en la carretera. Se optimizó el consumo de energía del sistema de monitoreo inalámbrico. Los resultados simulados y experimentales validan la solución propuesta.