Los sistemas de servicio público de bicicletas compartidas (PBSSSs) ofrecen una alternativa para satisfacer las necesidades de los usuarios en conexiones de viaje cortas. Los PBSSSs proporcionan opciones para conexiones de viaje cortas y diversifican la experiencia de servicio para diferentes usuarios. Los PBSSSs también desempeñan un papel crítico al permitir a los ciudadanos urbanos reducir la necesidad de conducir sus autos y utilizar en su lugar el transporte público. Este estudio explora el rendimiento del servicio de los sistemas de servicio público de bicicletas compartidas para tres estilos de usuarios. Propone el modelo de evaluación integrada del sistema de servicio público de bicicletas compartidas (PBSSS). El DEMATEL (Laboratorio de Evaluación y Prueba de Toma de Decisiones) se utilizó para resolver la estructura de relación en red entre los aspectos. El ANP (proceso analítico en red) se aplicó para evaluar la relación entre los aspectos y los pesos de los componentes. El VIKOR (Vlsekriterijumska Optimizacija I Kompromisno Resenje) se utilizó para analizar el rendimiento del servicio del sistema de bicicletas compartidas públicas para diferentes usuarios en cuanto a sus fortalezas y debilidades. Después de comparar las fortalezas y debilidades de las preferencias de los diversos usuarios para los sistemas de servicio público de bicicletas urbanas, el estudio propone una estrategia de desarrollo de servicio para diferentes estilos de usuarios basada en el NRM (mapa de relación en red). Los resultados pueden ayudar a los proveedores de PBSSS y a los administradores urbanos, fortalecer la competitividad de los PBSSSs y convertirlos en la mejor herramienta de transporte urbano para conexiones de viaje cortas.