Con el crecimiento de la industria de satélites, la demanda de un sistema de propulsión para vehículos de lanzamiento y naves espaciales pequeñas ha aumentado. Los pequeños motores de cohetes de combustible líquido pueden requerir bombas centrífugas de velocidad específica ultra baja debido al bajo empuje y caudal volumétrico requeridos y a la alta presión en la cámara de combustión. Por lo tanto, en este estudio, se desarrolló un método de diseño de bombas centrífugas de velocidad específica ultra baja para motores de cohetes de combustible líquido de clase de varios cientos de Newton combinando varias fórmulas empíricas. Además, se diseñaron los impulsores de las bombas centrífugas utilizando el método de Stepanoff, que se utiliza típicamente en el diseño de bombas, y el método de arco circular. El método más apropiado para diseñar bombas centrífugas de velocidad específica ultra baja se determinó a través de un análisis comparativo con otros métodos y se validó mediante CFD. Como resultado, la bomba diseñada utilizando el método propuesto mostró un rendimiento de bombeo y succión superior al método de Stepanoff. Aunque el número de arcos no influyó considerablemente en el rendimiento de la bomba, se confirmó que el método de un solo arco era el enfoque de diseño más apropiado en términos de productividad y simplicidad del diseño.