Este documento presenta el diseño de un dispositivo innovador en la punta del ala, actuado activamente para controlar las cargas aeroelásticas, con un enfoque en la mitigación de cargas por ráfagas. Resume el trabajo realizado en el proyecto Clean Sky 2 AIRGREEN2, donde el dispositivo fue desarrollado desde cero y alcanzó un nivel de preparación tecnológica relevante con la fabricación y prueba de un prototipo a escala real, lo cual es obligatorio para obtener el permiso de vuelo. Este documento describe el diseño general de los dispositivos, abarcando la estructura, las características de aero-servo-elasticidad de toda la aeronave, el diseño del sistema de actuadores, las pruebas en túnel de viento a escala y las pruebas de calificación estructural a escala real. El documento demuestra cómo el desarrollo de un nuevo elemento implica varias disciplinas simultáneamente, destacando la importancia de un enfoque integrado en el diseño de la nueva generación de aeronaves.