El presente trabajo tiene como objetivo investigar el método de matriz de transferencia modificado recientemente (MTMM) para predecir la pérdida de transmisión de un silenciador de escape automotriz (AEMTL). El MTMM es un método mixto entre un 3D-CFD (Dinámica de Fluidos Computacional en 3D), a saber, Simulaciones de 3D-CFD seguras para motores de combustión interna, y el clásico TMM para el silenciador de escape. Para todas las secciones continuas y discontinuas del silenciador de escape, se tuvo en cuenta el número de Mach de la sección transversal, la temperatura y el tipo de discontinuidad del flujo de gas de escape para evaluar los elementos específicos del cuadrupolo acústico que define el MTMM acoplado para un silenciador de escape dado. Además, las perforaciones de los conductos intermedios fueron consideradas en el nuevo MTMM (vinculado con TMM) para predecir la TL (pérdida de transmisión) de un silenciador de escape automotriz con tres cámaras de expansión. Los resultados obtenidos para la TL en el rango de frecuencia de 0.1-4 kHz concuerdan con los resultados experimentales publicados en la literatura. El TMM fue mejorado agregando como una herramienta valiosa en el diseño del silenciador de escape automotriz (AEM).