El campo emergente de la Movilidad Aérea Avanzada (AAM) tiene un gran potencial para revolucionar el transporte al permitir el movimiento eficiente, seguro y sostenible de personas y mercancías en entornos urbanos y regionales. AAM abarca una amplia gama de aeronaves de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL) e infraestructura que apoya sus operaciones. En este trabajo, primero presentamos una nueva estructura del espacio aéreo considerando diferentes capas para vehículos de rendimiento estándar (SPVs) y vehículos de alto rendimiento (HPVs), nuevos servicios de AAM para acomodar tal estructura, y un concepto holístico de gestión de contingencias para un entorno de tráfico seguro y eficiente. Luego identificamos los requisitos y el proceso de desarrollo de una infraestructura de pruebas y simulación para demostraciones de AAM, que tienen como objetivo explorar la arquitectura descentralizada del concepto propuesto y sus casos de uso. Para demostrar la plena capacidad de AAM, desarrollamos una infraestructura que incluye servicios avanzados de U-space, plataformas reales y simuladas que son adecuadas para futuros casos de uso de AAM, como la entrega de carga aérea y operaciones de taxi aéreo, y un entorno de co-simulación que permite que todos los elementos de AAM interactúen entre sí en armonía. La infraestructura considerada se prevé que se utilice en esfuerzos relacionados con la integración de AAM, especialmente aquellos que se centran en el despliegue de servicios de U-space sobre un entorno de tráfico complejo y aquellos que analizan la interacción entre el operador, el proveedor de servicios de U-space (USSP) y el controlador de tráfico aéreo (ATC).