La industria de la aviación del Reino Unido está comprometida a lograr emisiones netas cero para 2050 a través de medidas sostenibles y uno de los aspectos clave de este esfuerzo es la implementación de sistemas de Gestión de Tráfico No Tripulado (UTM). Estos sistemas UTM juegan un papel crucial en permitir la integración segura y eficiente de vehículos aéreos no tripulados (UAV) en el espacio aéreo. Como parte del proyecto Espacio Aéreo del Futuro (AoF), se ha priorizado el desarrollo e implementación de servicios UTM. Este documento tiene como objetivo crear un entorno donde los servicios de drones rutinarios puedan operar de manera segura y efectiva. Para facilitar esto, se ha creado un gemelo digital del Corredor Nacional de Experimentación Más Allá de la Línea de Visión. Este gemelo digital sirve como una réplica virtual del corredor y permite la prueba sintética de conceptos de gestión de tráfico no tripulado. La implementación del gemelo digital implica vuelos simulados e híbridos con drones reales. Los vuelos simulados permiten probar y refinar los servicios UTM en un entorno controlado. Los vuelos híbridos, por otro lado, implican la integración de drones reales en el espacio aéreo para evaluar su rendimiento y compatibilidad con los sistemas UTM. Al aprovechar las capacidades de los sistemas UTM y utilizar el gemelo digital para las pruebas, el proyecto AoF tiene como objetivo avanzar en el desarrollo de operaciones de drones más seguras y eficientes. El Corredor de Experimentación se ha desarrollado para simular y probar conceptos relacionados con la gestión del tráfico no tripulado. El documento proporciona un relato detallado de la implementación del gemelo digital para el proyecto AoF, incluidos vuelos simulados e híbridos que involucran drones reales.