En las últimas dos décadas, Doha, la capital de Catar, ha experimentado una rápida urbanización. La ciudad ha capitalizado grandes proyectos urbanos e infraestructurales, lo que ha resultado en la pérdida de áreas históricas de valor patrimonial para las personas. La reciente construcción del Metro de Doha está abriendo avenidas para la creación de lugares en ciudades de tránsito a través de un marco concebido por la necesidad de dar forma a vecindarios compactos, habitables y sostenibles, y de mitigar los efectos de la urbanización en valiosos sitios patrimoniales históricos. Debido a su importancia histórica, el corredor del Museo Nacional de Catar (QNM)-Souq Waqif es el estudio de caso seleccionado para explorar y definir un marco para un modelo de desarrollo orientado al tránsito contextualizado. El diseño de la investigación se estructura revisando la literatura sobre los TOD y la necesidad de un modelo de creación de lugares en Catar, seguido de la recopilación de datos visuales de las autoridades municipales, a través de visitas al sitio y observaciones en el lugar. Los datos se analizan para proponer un nuevo plan maestro, basado en componentes clave de diseño urbano de creación de lugares. Las ideas contribuirán a propuestas para estrategias de diseño impulsadas por el contexto para mejorar la habitabilidad del sitio y extender su aplicación a otros posibles centros de tránsito en la metropolitana de Doha y en el Medio Oriente.