Desarrollo de Factores de Demanda para Puntos de Carga de Coches Eléctricos para Diferentes Potencias de Carga y Tipos de Áreas
Autores: Ali, Shawki; Wintzek, Patrick; Zdrallek, Markus
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2022
Acceso abierto
Artículo científico
2022
Desarrollo de Factores de Demanda para Puntos de Carga de Coches Eléctricos para Diferentes Potencias de Carga y Tipos de Áreas
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería Eléctrica y Electrónica
Palabras clave
Vehículos eléctricos
Infraestructura de carga
Demanda de carga
Potencia de carga
Tipos de área
Factores de demanda
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 19
Citaciones: Sin citaciones
Con el aumento del número de vehículos eléctricos, la infraestructura de carga requerida está aumentando rápidamente. La falta de datos históricos sobre la infraestructura de carga representa un desafío para los operadores de sistemas de distribución para prever el correspondiente aumento en la demanda de carga. Este desafío se caracteriza por dos incertidumbres principales, a saber, la potencia de carga de la infraestructura de carga y su ubicación. Se espera que la infraestructura de carga incluya potencias de carga variables y se instale en todo el país en diferentes tipos de áreas. Por lo tanto, esta contribución se propone abordar estas dos incertidumbres desarrollando factores de demanda para la infraestructura de carga según el tipo de área. Para desarrollar los factores de demanda, se ha ejecutado una herramienta de simulación estocástica para los perfiles de carga durante un período de simulación de 5200 semanas (100 años) para seis potencias de carga principales y siete tipos de áreas para hasta 500 puntos de carga. Así, comprometiendo un total de más de 2.1 millones de perfiles de carga simulados. Las curvas de factores de demanda resultantes cubren las potencias de carga entre 3.7 kW y 350 kW con pasos de 1 kW para un total de 348 pasos de kW. Además, difieren según siete tipos de áreas que van desde una metrópoli urbana hasta un pueblo rural y se desarrollan para hasta 500 puntos de carga. En consecuencia, las curvas de factores de demanda sirven como base para ser utilizadas en la planificación estratégica de la red de distribución de energía, teniendo en cuenta el desarrollo futuro de la infraestructura de carga.
Descripción
Con el aumento del número de vehículos eléctricos, la infraestructura de carga requerida está aumentando rápidamente. La falta de datos históricos sobre la infraestructura de carga representa un desafío para los operadores de sistemas de distribución para prever el correspondiente aumento en la demanda de carga. Este desafío se caracteriza por dos incertidumbres principales, a saber, la potencia de carga de la infraestructura de carga y su ubicación. Se espera que la infraestructura de carga incluya potencias de carga variables y se instale en todo el país en diferentes tipos de áreas. Por lo tanto, esta contribución se propone abordar estas dos incertidumbres desarrollando factores de demanda para la infraestructura de carga según el tipo de área. Para desarrollar los factores de demanda, se ha ejecutado una herramienta de simulación estocástica para los perfiles de carga durante un período de simulación de 5200 semanas (100 años) para seis potencias de carga principales y siete tipos de áreas para hasta 500 puntos de carga. Así, comprometiendo un total de más de 2.1 millones de perfiles de carga simulados. Las curvas de factores de demanda resultantes cubren las potencias de carga entre 3.7 kW y 350 kW con pasos de 1 kW para un total de 348 pasos de kW. Además, difieren según siete tipos de áreas que van desde una metrópoli urbana hasta un pueblo rural y se desarrollan para hasta 500 puntos de carga. En consecuencia, las curvas de factores de demanda sirven como base para ser utilizadas en la planificación estratégica de la red de distribución de energía, teniendo en cuenta el desarrollo futuro de la infraestructura de carga.