Los combustibles alternativos son una medida discutida en la estrategia de la Organización Marítima Internacional (OMI) para reducir las emisiones del transporte marítimo. Esto se considera necesario para lograr la reducción de emisiones en la industria naviera, pero la forma en que esto debe aplicarse a una industria tan resistente en general es un desafío actual. El creciente impacto de las emisiones de los barcos en el medio ambiente y las regulaciones preventivas actuales que han sido introducidas por la OMI presentan un paradigma en la consideración de medidas de combustibles alternativos que podrían aplicarse a esta industria. Los barcos existentes y nuevos son activos diferentes que necesitan converger para reducir las emisiones parcial o completamente para 2030. Determinar el nivel de preparación tecnológica (TRL) para la producción de estos combustibles alternativos y su disponibilidad para ser aplicados a estos activos implica una mezcla de evaluación y análisis, como se cubre en este trabajo. El TRL de la producción de combustibles alternativos está a nivel comercial, lo que significa que la industria naviera podría aplicarlo por sí misma tras una evaluación económica, pero los servicios y capacidades de estos combustibles alternativos aún no se han evaluado en comparación con los combustibles tradicionales. Se necesita construir una cadena de suministro para la producción de combustibles alternativos que sirva a la industria naviera. Esta cadena de suministro necesitaría el apoyo de los gobiernos porque la inclusión de combustibles alternativos en la cadena de suministro impactaría la matriz energética nacional. Este trabajo presenta un camino revisado para que la industria naviera chilena lo siga, centrándose en la consideración no solo de las medidas de reducción de emisiones en sí, sino también en el análisis del impacto de esas medidas en las cadenas de suministro, así como en las estrictas regulaciones necesarias emitidas por la OMI y el gobierno. La metodología utilizada en esta revisión considera la revisión de los avances reales hacia la reducción de emisiones, el desarrollo de combustibles alternativos y las posibilidades de aplicarlos, considerando el estado actual de desarrollo de la industria naviera chilena. Esta revisión muestra que existe espacio para el desarrollo de la industria naviera chilena si desea avanzar hacia el uso de combustibles alternativos con el apoyo del gobierno.