Dependencia Regional y Estacional de la Cobertura Potencial de Estelas de Condensación y la Cobertura Potencial de Cirros de Estelas de Condensación sobre Europa
Autores: Dischl, Rebecca; Kaufmann, Stefan; Voigt, Christiane
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2022
Acceso abierto
Artículo científico
2022
Dependencia Regional y Estacional de la Cobertura Potencial de Estelas de Condensación y la Cobertura Potencial de Cirros de Estelas de Condensación sobre Europa
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería Aeroespacial
Palabras clave
Condiciones meteorológicas ambientales
Formación de estelas
Evitación de estelas
Estrategias de mitigación
Cobertura potencial de estelas
Dependencia de la altitud
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 16
Citaciones: Sin citaciones
Las condiciones meteorológicas ambientales impactan fuertemente la formación y persistencia de los contrails. La implementación de estrategias de evitación y mitigación de contrails, por lo tanto, requiere información regional y dependiente de la altitud sobre la frecuencia de ocurrencia de contrails. Con este fin, hemos desarrollado un método para cuantificar la cobertura potencial de contrails basado en 10 años de reanálisis de alta resolución de datos climatológicos y meteorológicos del Centro Europeo para Pronósticos Meteorológicos a Medio Plazo (ECMWF). Utilizamos la temperatura umbral de Schmidt-Appleman para la formación de contrails y además seleccionamos umbrales para la humedad relativa para evaluar la ocurrencia de contrails persistentes y evaluar su variación regional y estacional. Encontramos una cobertura potencial de cirros de contrails del 10% al 20% sobre Europa a altitudes más altas de 200 y 250 hPa en la climatología de 10 años y una débil variación estacional. A altitudes más bajas, cerca de 300 hPa, se encuentra un inicio pronunciado y una alta cobertura potencial de cirros de contrails del 20% en finales de otoño e invierno, disminuyendo al 2% de cobertura potencial de cirros de contrails en verano. En comparación con los datos de ECMWF, las evaluaciones utilizando datos de los Centros Nacionales de Predicción Ambiental (NCEP) muestran una cobertura potencial de cirros de contrails significativamente más baja. Nuestros resultados ayudan a investigar la dependencia estacional y de altitud de las estrategias de mitigación de contrails, en particular para los contrails nocturnos que contribuyen fuertemente al impacto climático total de la aviación.
Descripción
Las condiciones meteorológicas ambientales impactan fuertemente la formación y persistencia de los contrails. La implementación de estrategias de evitación y mitigación de contrails, por lo tanto, requiere información regional y dependiente de la altitud sobre la frecuencia de ocurrencia de contrails. Con este fin, hemos desarrollado un método para cuantificar la cobertura potencial de contrails basado en 10 años de reanálisis de alta resolución de datos climatológicos y meteorológicos del Centro Europeo para Pronósticos Meteorológicos a Medio Plazo (ECMWF). Utilizamos la temperatura umbral de Schmidt-Appleman para la formación de contrails y además seleccionamos umbrales para la humedad relativa para evaluar la ocurrencia de contrails persistentes y evaluar su variación regional y estacional. Encontramos una cobertura potencial de cirros de contrails del 10% al 20% sobre Europa a altitudes más altas de 200 y 250 hPa en la climatología de 10 años y una débil variación estacional. A altitudes más bajas, cerca de 300 hPa, se encuentra un inicio pronunciado y una alta cobertura potencial de cirros de contrails del 20% en finales de otoño e invierno, disminuyendo al 2% de cobertura potencial de cirros de contrails en verano. En comparación con los datos de ECMWF, las evaluaciones utilizando datos de los Centros Nacionales de Predicción Ambiental (NCEP) muestran una cobertura potencial de cirros de contrails significativamente más baja. Nuestros resultados ayudan a investigar la dependencia estacional y de altitud de las estrategias de mitigación de contrails, en particular para los contrails nocturnos que contribuyen fuertemente al impacto climático total de la aviación.