Toma de Decisiones de Maniobra Autónoma para Vehículos Aéreos de Combate No Tripulados Basada en un Algoritmo de Depredador Marino Modificado y Inferencia Difusa
Autores: Luo, Yuequn; Ding, Dali; Tan, Mulai; Liu, Yidong; Li, Ning; Zhou, Huan; Wang, Fumin
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2025
Acceso abierto
Artículo científico
2025
Toma de Decisiones de Maniobra Autónoma para Vehículos Aéreos de Combate No Tripulados Basada en un Algoritmo de Depredador Marino Modificado y Inferencia Difusa
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería Robótica
Palabras clave
Toma de decisiones de maniobra autónoma
Vehículo aéreo de combate no tripulado
Inferencia difusa
Estrategia de ataque con misiles
Algoritmo de depredador marino
Simulación de combate aéreo
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En los últimos años, la toma de decisiones de maniobra autónoma ha surgido como una tecnología clave en el enfrentamiento aéreo autónomo, atrayendo una atención generalizada. Se propone un método que combina el algoritmo de depredador marino modificado (MMPA) y la inferencia difusa para resolver el problema de toma de decisiones de maniobra autónoma de un vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV). Al incorporar la estrategia de ataque de misiles en el proceso de cálculo de la estrategia de maniobra, se mejora la capacidad de toma de decisiones en combate aéreo del UCAV. Primero, los coeficientes de peso determinados por el método de inferencia difusa se combinan con funciones de superioridad en combate aéreo que consideran la zona de ataque de misiles actual y luego se obtiene la función objetivo, que debe ser optimizada en el momento actual. En segundo lugar, se utiliza el MMPA para resolver la función objetivo y obtener la estrategia de maniobra de ataque de misiles y la estrategia de maniobra para defenderse de ataques de misiles. Un análisis comparativo con otros algoritmos de optimización inteligente clásicos destaca las ventajas del método propuesto. Además, se llevan a cabo experimentos de simulación de enfrentamientos aéreos bajo seis escenarios iniciales diferentes, a saber, neutral, ofensivo, opositor, defensivo, paralelo y de frente. Los resultados de la simulación muestran que las capacidades integradas de toma de decisiones de maniobra y ataque de misiles del UCAV se mejoran utilizando el método de toma de decisiones de maniobra autónoma propuesto.
Descripción
En los últimos años, la toma de decisiones de maniobra autónoma ha surgido como una tecnología clave en el enfrentamiento aéreo autónomo, atrayendo una atención generalizada. Se propone un método que combina el algoritmo de depredador marino modificado (MMPA) y la inferencia difusa para resolver el problema de toma de decisiones de maniobra autónoma de un vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV). Al incorporar la estrategia de ataque de misiles en el proceso de cálculo de la estrategia de maniobra, se mejora la capacidad de toma de decisiones en combate aéreo del UCAV. Primero, los coeficientes de peso determinados por el método de inferencia difusa se combinan con funciones de superioridad en combate aéreo que consideran la zona de ataque de misiles actual y luego se obtiene la función objetivo, que debe ser optimizada en el momento actual. En segundo lugar, se utiliza el MMPA para resolver la función objetivo y obtener la estrategia de maniobra de ataque de misiles y la estrategia de maniobra para defenderse de ataques de misiles. Un análisis comparativo con otros algoritmos de optimización inteligente clásicos destaca las ventajas del método propuesto. Además, se llevan a cabo experimentos de simulación de enfrentamientos aéreos bajo seis escenarios iniciales diferentes, a saber, neutral, ofensivo, opositor, defensivo, paralelo y de frente. Los resultados de la simulación muestran que las capacidades integradas de toma de decisiones de maniobra y ataque de misiles del UCAV se mejoran utilizando el método de toma de decisiones de maniobra autónoma propuesto.