Las cimentaciones de pilotes son una técnica bien estudiada con muchas aplicaciones y sus beneficios en las estructuras han sido ampliamente analizados en la literatura. En particular, los efectos mutuos de la flexibilidad de los pilotes y la deformabilidad del suelo pueden modificar significativamente el comportamiento sísmico de las superestructuras. Para considerar las incertidumbres relacionadas con estos temas, el artículo aplica el enfoque basado en probabilidades de las curvas de fragilidad proponiendo tres estados límite basados en el factor de ductilidad. Se realizaron análisis dinámicos no lineales con OpenSees PL para evaluar las potencialidades de tres configuraciones de pilotes fundadas en tres suelos sin cohesión con diferente deformabilidad.