La comunicación entre vehículos y su entorno (es decir, comunicación de vehículo a todo o V2X) en redes vehiculares ad hoc (VANETs) se ha vuelto de particular importancia para las ciudades inteligentes. Sin embargo, los desafíos económicos, como el costo incurrido por el intercambio de datos (por ejemplo, debido al consumo de energía), obstaculizan la integración del intercambio de datos en sistemas abiertos en aplicaciones de ciudades inteligentes, como zonas ambientales dinámicas. El paso del intercambio de datos abierto al comercio de datos abierto puede abordar los desafíos económicos e incentivar a los conductores de vehículos a compartir sus datos. En este contexto, la integración de la tecnología de contabilidad distribuida (DLT) en sistemas abiertos para el comercio de datos es prometedora para reducir el costo de transacción de los pagos en el comercio de datos, evitando dependencias de terceros y garantizando la apertura. Sin embargo, debido a que la integración de DLT entra en conflicto con el corto tiempo de comunicación disponible entre objetos en movimiento rápido en VANETs, aún no está claro cómo debería diseñarse el comercio de datos abierto en VANETs utilizando DLT para que sea viable. En este trabajo, presentamos un diseño de sistema para el comercio de datos en VANETs utilizando DLT. Medimos el tiempo de comunicación requerido para el comercio de datos entre un vehículo y una unidad en la carretera en un escenario real y estimamos el costo asociado. Nuestros resultados muestran que el diseño del sistema propuesto es técnicamente factible y económicamente viable.