Este artículo presenta el desarrollo e implementación de un banco de pruebas digital automatizado para el diagnóstico de fallas en los paneles de advertencia y precaución del helicóptero UH-60, utilizando prácticas basadas en el proceso de ingeniería de sistemas de la NASA. La investigación aborda la necesidad crítica de mejorar la eficiencia y precisión en el mantenimiento aeronáutico mediante la automatización de procesos que tradicionalmente dependen de técnicas manuales. A lo largo del estudio, se implementaron metodologías avanzadas de ingeniería de software para desarrollar un sistema que reduce significativamente los tiempos de diagnóstico y mejora la precisión y confiabilidad de los resultados mediante la integración de procesamiento digital de señales. El artículo destaca los beneficios económicos, demostrando una reducción sustancial en los costos de reparación, y enfatiza la flexibilidad del sistema para adaptarse a otros componentes aeronáuticos, estableciendo una base sólida para futuras innovaciones tecnológicas en el mantenimiento de aeronaves. La novedad de este documento radica en la integración de simulación en tiempo real con un sistema de diagnóstico de circuito cerrado diseñado principalmente para los paneles de aviónica UH-60. Este enfoque no se había aplicado previamente a esta serie de aeronaves o componentes aeronáuticos, lo que permite la detección de fallas adaptativa y automatizada y una mejora significativa en la precisión y velocidad de diagnóstico en entornos de mantenimiento aeronáutico no programado.