La influencia de la deformación del modelo necesita ser corregida antes de que los datos de fuerza aerodinámica medidos en el túnel de viento se apliquen al diseño de aeronaves. Con el fin de obtener las fuerzas aerodinámicas en la forma del modelo rígido, este documento presenta un método de corrección rápido al establecer un método de modelado matemático que conecta las fuerzas aerodinámicas y la torsión de la sección del ala. Los coeficientes de fuerza aerodinámica en la forma del modelo rígido pueden ser calculados rápidamente simplemente estableciendo la torsión de la sección en cero. Se utiliza un conjunto de datos de simulación de 25 puntos del modelo de Dinámica Aero-Estructural de Alto Número de Reynolds (HIRENASD) generado por Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) y el enfoque de Aeroelasticidad Computacional Estática (CAE) para investigar la influencia de las ubicaciones de las secciones, el tipo de función base, el radio de soporte y la perturbación de deformación en la precisión de la predicción. Finalmente, el método de corrección presente se aplica para predecir las fuerzas aerodinámicas en la forma rígida de un modelo de investigación común de la NASA. Los resultados del análisis paramétrico y la aplicación muestran que el método de corrección presente con la función C6 de Wendland y un radio de soporte de 1.0 puede proporcionar una predicción razonable de las fuerzas aerodinámicas en la forma del modelo rígido.