El objetivo de este estudio es explorar el efecto de diferentes atributos del personal y la relación entre diferentes personas en la eficiencia de la evacuación en caso de un incendio en un barco de pasajeros. Como tal, este estudio propone un método de corrección de velocidad que considera atributos humanos e interacciones entre diferentes poblaciones. En primer lugar, se adopta un conjunto difuso vacilante y un operador de promedio difuso vacilante para cuantificar cuatro tipos de atributos del personal. En segundo lugar, considerando la influencia de diferentes personas, este estudio extrae la fórmula para la aceleración bajo la influencia interactiva de diferentes grupos de personas. Al mismo tiempo, basándose en la relación lineal de primer orden entre la velocidad y la aceleración, se presenta un método de corrección de velocidad interactiva en la evacuación del personal del barco. Finalmente, este estudio utiliza el software de simulación de evacuación de personal Pathfinder para llevar a cabo experimentos e introduce la velocidad corregida y la velocidad no corregida en el proceso de simulación de evacuación, respectivamente. Los resultados muestran que los resultados de la simulación del plan de velocidad revisado son más consistentes con la realidad.