A nivel mundial, el desarrollo del turismo rural enfrenta desafíos como la infraestructura inadecuada, los recursos de marketing insuficientes y la calidad del servicio poco confiable, todos los cuales limitan su potencial. Sin embargo, la tecnología digital ofrece oportunidades sin precedentes para abordar estas barreras. La experiencia de China en la integración de la tecnología digital en el turismo rural proporciona un valioso estudio de caso para comprender la digitalización del turismo rural. Este estudio construye un sistema de índices para evaluar la relación de coordinación de acoplamiento entre la economía digital y el desarrollo de alta calidad del turismo rural (HQDRT). Al emplear métodos como el método de entropía, el modelo de grado de coordinación de acoplamiento, el modelo de factores de obstáculo y el detector geográfico, el estudio examina la evolución de esta relación de coordinación de acoplamiento y sus mecanismos impulsores en 31 provincias (incluidas regiones y municipios) en China desde 2012 hasta 2021. Los hallazgos revelan que (1) El desarrollo de la economía digital generalmente se retrasa respecto al del turismo rural, pero la relación de coordinación de acoplamiento entre ambos está mejorando constantemente. (2) El nivel de coordinación de acoplamiento aumenta de oeste a este, con patrones de distribución espacial que evolucionan de "antagonismo" a "adaptación" y luego a "coordinación" a medida que se mueven hacia el este. La mayoría de las provincias pertenecen al tipo "adaptación". (3) Desde una perspectiva nacional, los principales obstáculos que impiden el desarrollo de la economía digital incluyen una tasa de penetración de internet insuficiente, lo que a su vez conduce a un desarrollo poco desarrollado de las finanzas por internet y de la industria de telecomunicaciones. Las principales barreras para el HQDRT provienen de un número inadecuado de turistas y de una falta de infraestructura física. (4) La densidad de población, el gasto del consumidor y la I+D son impulsores significativos de la relación de coordinación de acoplamiento, siendo la interacción entre las tasas de urbanización y otros factores generalmente debilitante del grado de acoplamiento.