Un controlador adaptativo con observador de perturbaciones para sistemas de manipuladores de vehículos submarinos
Autores: Zheng, Xinhui; Wang, Yuliang; Tian, Qiyan; Zhang, Qifeng; Wang, Xiaohui; Xu, Wenbo; Wang, Guodong; Yang, Xuejiao; Sun, Yuze
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2024
Acceso abierto
Artículo científico
2024
Un controlador adaptativo con observador de perturbaciones para sistemas de manipuladores de vehículos submarinos
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería Eléctrica y Electrónica
Palabras clave
Dinámico
Control
Sistemas manipuladores de vehículos submarinos
Controlador adaptativo
Observador de perturbaciones
Estabilidad
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 33
Citaciones: Sin citaciones
El control dinámico de los sistemas manipuladores de vehículos submarinos (UVMSs) es la parte clave de las tareas de intervención submarina. En este documento, proponemos un controlador adaptativo con un observador de perturbaciones que consta principalmente de dos partes: la primera parte es la ley de control adaptativo que estima los cambios en el centro de masa (COM) y el centro de flotabilidad (COB) del vehículo, y la segunda parte es el observador de perturbaciones no lineales que estima la perturbación externa e incertidumbres del modelo. Para atenuar el problema de sobreestimación, se introduce un término de amortiguación en la ley adaptativa. La estabilidad del método propuesto se demuestra sobre la base de la teoría de Lyapunov. Desarrollamos tres escenarios en la plataforma Simurv e ilustramos la efectividad del método propuesto con un tiempo de respuesta corto y un alto rendimiento de seguimiento.
Descripción
El control dinámico de los sistemas manipuladores de vehículos submarinos (UVMSs) es la parte clave de las tareas de intervención submarina. En este documento, proponemos un controlador adaptativo con un observador de perturbaciones que consta principalmente de dos partes: la primera parte es la ley de control adaptativo que estima los cambios en el centro de masa (COM) y el centro de flotabilidad (COB) del vehículo, y la segunda parte es el observador de perturbaciones no lineales que estima la perturbación externa e incertidumbres del modelo. Para atenuar el problema de sobreestimación, se introduce un término de amortiguación en la ley adaptativa. La estabilidad del método propuesto se demuestra sobre la base de la teoría de Lyapunov. Desarrollamos tres escenarios en la plataforma Simurv e ilustramos la efectividad del método propuesto con un tiempo de respuesta corto y un alto rendimiento de seguimiento.