Este documento presenta tres algoritmos diferentes para rastrear la saliencia en el PMSM de siete fases para obtener control de velocidad sin sensor. Estos algoritmos se basan en medir la cantidad de cambio de las corrientes del estator cuando se implementan diferentes vectores activos utilizando la Modulación de Ancho de Pulso del Vector del Espacio de Seis Vectores Cercanos (NSV-SVPWM). Luego, se presenta una comparación entre estos algoritmos en términos de la Distorsión Armónica Total (THD) asociada con la implementación de cada algoritmo. El aumento en la distorsión de corriente en estos algoritmos está relacionado con el hecho de que los vectores activos estrechos en estos algoritmos deben extenderse a tmin (8 us) para una medición adecuada en la dinámica de corriente debido a la oscilación en las corrientes. Sin embargo, dado que la duración de tiempo de estos vectores activos en NSV-SVPWM será 2.52 veces más larga que otros, se encontró que el uso de estos vectores activos largos resultará en una distorsión de corriente mínima. Se proporcionan resultados de simulación para investigar el efecto del uso de la respuesta dinámica de diferentes vectores activos en el THD de la corriente. Además, los resultados demuestran la efectividad de la técnica de control propuesta para mantener el rendimiento del accionamiento del motor PMSM de siete fases después de la falla en el sensor de velocidad.