Los cambios climáticos y la falta de agua corriente en vastos territorios requieren el uso masivo de sistemas de bombeo, a menudo alimentados por fuentes de energía solar. En este contexto, se espera que se adopten accionamientos simples con motores de alta eficiencia. Es importante enfatizar que la simplicidad no radica necesariamente en el algoritmo de control en sí, sino en la ausencia de calibración manual compleja. Estas características son cumplidas por motores de reluctancia sincrónica siempre que la calibración de los lazos de corriente se realice de manera autónoma. El objetivo de la presente investigación fue el desarrollo de un algoritmo de control de corriente para motores sincrónicos de reluctancia que no requiere un modelo explícito del motor y que se autocorrige en los primeros momentos de operación sin la supervisión de un experto humano. Los resultados, tanto simulados como experimentales, confirman esta capacidad. El algoritmo propuesto se adapta a diferentes tipos de motores, sin necesidad de ninguna calibración inicial. La técnica propuesta se encuentra completamente dentro del paradigma de accionamientos eléctricos más inteligentes, que, al igual que los teléfonos inteligentes de hoy, ofrecen un rendimiento avanzado al hacer que cualquier complejidad tecnológica sea transparente para el usuario.