Estrategia de control PID difuso adaptativo para suspensión activa de vehículos basada en evaluación de carreteras
Autores: Han, Shi-Yuan; Dong, Jia-Feng; Zhou, Jin; Chen, Yue-Hui
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2022
Acceso abierto
Artículo científico
2022
Estrategia de control PID difuso adaptativo para suspensión activa de vehículos basada en evaluación de carreteras
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería Eléctrica y Electrónica
Palabras clave
Propuesto
Control integral diferencial de proporción difusa
Estimación de carretera
Suspensión activa
Estrategia de control adaptativo
Condiciones de la carretera
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 35
Citaciones: Sin citaciones
El documento propone una estrategia de control integral diferencial (PID) difuso basada en la estimación de la carretera para satisfacer los diferentes requisitos de rendimiento de la suspensión activa para comodidad y seguridad bajo diferentes condiciones de la carretera, teniendo en cuenta la incertidumbre de los parámetros de suspensión del vehículo y las perturbaciones aleatorias de la carretera.
Descripción
El documento propone una estrategia de control integral diferencial (PID) difuso basada en la estimación de la carretera para satisfacer los diferentes requisitos de rendimiento de la suspensión activa para comodidad y seguridad bajo diferentes condiciones de la carretera, teniendo en cuenta la incertidumbre de los parámetros de suspensión del vehículo y las perturbaciones aleatorias de la carretera.