Este documento presenta un nuevo método de control inteligente tolerante a fallos para un tipo de sistema de energía eléctrica híbrido AC/DC de aeronaves más eléctricas, con el fin de garantizar el funcionamiento seguro del motor y mejorar la calidad del suministro de energía. El sistema de energía eléctrica de la aeronave más eléctrica se combinó con un motor de aeronave, dos generadores, dos rectificadores AC/DC, dos inversores DC/AC, cargas DC y cargas AC. Se obtuvo un controlador tolerante a fallos de modo deslizante inteligente de optimización multiobjetivo para el motor de la aeronave con fallos en los actuadores. Cada uno de los rectificadores AC/DC es una unidad rectificadora de autotransformador de 12 pulsos con filtro de potencia activa. Se utilizó un filtro de potencia activa para lograr el rendimiento deseado del bus DC. Se presenta un controlador PI de orden fraccionario inteligente para el rectificador AC/DC considerando múltiples índices de rendimiento. Con el fin de garantizar que el lado AC tenga un voltaje, corriente y frecuencia satisfactorios, sin importar el cambio repentino de carga AC que ocurra o el fallo DC/AC que se produzca, se utilizó el método de control de generador síncrono virtual para los inversores DC/AC. Los resultados de la simulación verifican la efectividad del sistema de energía eléctrica híbrido AC/DC de aeronaves más eléctricas propuesto.