Los drives eléctricos de velocidad variable juegan un papel clave en la evolución de la movilidad eléctrica. El rendimiento dinámico de estos sistemas es una característica crucial por razones de seguridad. Por esta razón, un gran número de trabajos se centra en la identificación de la técnica de control más apropiada para satisfacer un escenario transitorio. En este sentido, se analizaron las capacidades dinámicas de los controladores lineales y directos para drives trifásicos. Aunque se obtuvieron algunas ideas sobre su rendimiento transitorio, aún hay algunos problemas por resolver. Por ejemplo, la respuesta de velocidad se omitió típicamente, se descuidaron algunos factores influyentes o se llevó a cabo el caso multiphasico. Considerando esta información, este trabajo propone un análisis comparativo del rendimiento dinámico de las estrategias de regulación más populares para un drive eléctrico de seis fases. Este estudio analiza las respuestas de velocidad, corriente y voltaje para lograr una visión general del rendimiento del sistema. Se emplearon dos conceptos para simplificar la comprensión del comportamiento dinámico de una estrategia de regulación: tiempo de reacción y capacidad de respuesta. Se utilizan resultados experimentales para confirmar el impacto de los diferentes agentes en una situación transitoria.