Control de seguimiento de trayectoria de un buque autónomo en presencia de dinámicas y perturbaciones desconocidas
Autores: Aguilar-Ibanez, Carlos; Suarez-Castanon, Miguel S.; García-Canseco, Eloísa; Rubio, Jose de Jesus; Barron-Fernandez, Ricardo; Martinez, Juan Carlos
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2024
Acceso abierto
Artículo científico
2024
Control de seguimiento de trayectoria de un buque autónomo en presencia de dinámicas y perturbaciones desconocidas
Categoría
Matemáticas
Subcategoría
Matemáticas generales
Palabras clave
Proporcional
Integral
Derivativo
Superficie deslizante adaptativa
Control de seguimiento de trayectoria
Teoría de Lyapunov
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 33
Citaciones: Sin citaciones
Presentamos un controlador basado en proporcional-integral-derivativo junto con una superficie deslizante adaptativa para resolver el problema de control de seguimiento de trayectoria para un buque completamente actuado con parámetros desconocidos perturbados por dinámicas externas desconocidas de variación lenta. El diseño del controlador asume que el buque se mueve a baja velocidad y frecuencia, sus parámetros físicos son desconocidos y su estado es medible. El enfoque de control garantiza que la convergencia del seguimiento del error se dirija hacia una pequeña vecindad en el origen. Realizamos el análisis de estabilidad correspondiente utilizando la teoría de Lyapunov y funciones de saturación. Probamos el controlador a través de dos experimentos numéricos: una maniobra de elipse de giro y una maniobra de reposo a reposo, donde los parámetros del buque eran desconocidos y obtuvimos resultados satisfactorios.
Descripción
Presentamos un controlador basado en proporcional-integral-derivativo junto con una superficie deslizante adaptativa para resolver el problema de control de seguimiento de trayectoria para un buque completamente actuado con parámetros desconocidos perturbados por dinámicas externas desconocidas de variación lenta. El diseño del controlador asume que el buque se mueve a baja velocidad y frecuencia, sus parámetros físicos son desconocidos y su estado es medible. El enfoque de control garantiza que la convergencia del seguimiento del error se dirija hacia una pequeña vecindad en el origen. Realizamos el análisis de estabilidad correspondiente utilizando la teoría de Lyapunov y funciones de saturación. Probamos el controlador a través de dos experimentos numéricos: una maniobra de elipse de giro y una maniobra de reposo a reposo, donde los parámetros del buque eran desconocidos y obtuvimos resultados satisfactorios.