Este estudio presenta una investigación numérica del control de succión en una entrada de aire en forma de S agresiva con gran ingestión de frontera. Los resultados muestran que la variación de los parámetros de control de succión, como la ubicación de succión, el diámetro del tubo de succión y el ángulo de succión, tienen un impacto en la efectividad del control del flujo. En general, una succión más aguas arriba, como cerca de la garganta, es favorable para la disminución de la intensidad del segundo flujo y el área de la región de fluido de baja energía en la salida de la entrada en forma de S. Sin embargo, es perjudicial para la recuperación de presión total y la distribución uniforme de presión total circunferencial. Desde la perspectiva de la uniformidad de la distribución de presión total en la salida de la entrada de aire, hay una ubicación óptima para la succión entre la garganta y el punto de inicio de separación. Un mayor diámetro del tubo de succión trae mejores efectos, ya que la ubicación de succión y el ángulo de succión se mantienen constantes, debido a que se extrae más fluido de baja energía. Pero esto no significa que la succión de mayor flujo másico resulte en la mayor mejora. En general, succionar en la primera curva, con un ángulo de succión y un diámetro de tubo de succión de 15 grados y 12 mm, respectivamente, es el esquema de succión óptimo aquí. Dado que la regla de cambio del área de la sección transversal a lo largo de la línea central no ha cambiado durante el control de succión, el segundo flujo y la compleja línea de corriente de superficie en la salida de la entrada de aire no pueden ser eliminados, aunque pueden disminuirse considerablemente con un control de succión razonable. De manera similar, debido a la gran ingestión de frontera, la notable región de fluido de baja energía siempre existe a pesar de la reducción significativa de la separación y el segundo flujo, lo que es muy diferente de los resultados de este tipo de micro-succión ejecutada en el conducto S no BLI. Para buscar una mejora mayor, se ha estudiado más a fondo la succión combinada con palas generadoras de vórtices. El análisis de resultados correspondiente muestra que el método de control de flujo híbrido tiene un gran potencial y debería ser investigado en detalle en el futuro.