Este documento presenta un control activo del flujo del aire de la estela del barco sobre la cubierta para mejorar la seguridad de las operaciones de helicópteros a bordo del barco en varios ángulos de viento sobre la cubierta (WOD). En primer lugar, se desarrolló un método integrado de dinámica de vuelo acoplado con la estela del barco para analizar el efecto de la estela del barco en el helicóptero en varios ángulos de WOD. Luego, se investigó una estrategia de control activo del flujo en varios ángulos de WOD con el análisis de la distribución de la estela y el impacto en el vuelo en trim del helicóptero. Finalmente, se analizaron los efectos del soplado activo en la distribución de la estela, las entradas de control de vuelo, los márgenes de control y las actitudes del helicóptero en trim. Los resultados indican que la variación de los ángulos de WOD tiene un impacto significativo en los controles de vuelo y las actitudes del helicóptero durante el vuelo en suspensión en relación con el movimiento del barco. La no uniformidad de la estela del barco puede ser efectivamente aliviada aplicando control activo del flujo. Las variaciones de las entradas de control de vuelo y los ángulos de actitud del helicóptero en estados de trim se reducen, lo que aumenta los márgenes de control y contribuye a mejorar la seguridad de las operaciones de helicópteros a bordo del barco.