Este estudio examina el problema de control tolerante a fallos para sistemas descriptores en tiempo discreto que son susceptibles a fallas intermitentes en el actuador, datos no lineales del sensor y datos faltantes basados en probabilidades. Se adoptó la cadena de Markov no homogénea en tiempo discreto para describir el comportamiento estocástico de las fallas del actuador. Además, se emplearon variables estocásticas distribuidas de Bernoulli con probabilidades condicionales conocidas para describir las características prácticas de la no linealidad aleatoria del sensor y los datos faltantes. En este estudio, las señales de salida fueron cuantizadas y se sintetizó un controlador dinámico de retroalimentación de salida de manera que el sistema en lazo cerrado fuera estocásticamente admisible y satisficiera el índice de rendimiento estrictamente disipativo. Los desarrollos teóricos se ilustran a través de simulaciones numéricas de un autobús de máquinas infinitas.