Desde un punto de vista estratégico, es esencial proteger los vehículos submarinos de ser detectados por oponentes. Los modernos sistemas de sonar mono o bistático son capaces de determinar con precisión la posición de una embarcación. Para triangular las posiciones de las embarcaciones, el sonar emite señales acústicas que son reflejadas por las superficies de los vehículos. Estas ondas sonoras desviadas son posteriormente detectadas y evaluadas. Cuán bien se puede detectar un objeto utilizando un sonar se puede medir según la fuerza del objetivo. A través de su forma, construcción y elección de materiales, los modernos vehículos submarinos están optimizados en relación con la minimización de sus ondas sonoras radiadas y reflejadas; de esta manera, se minimiza su fuerza de objetivo. Estas medidas pasivas son particularmente efectivas en el rango de frecuencias medias y altas hasta 1500 Hz. Para reducir efectivamente las reflexiones a frecuencias más bajas, se desarrolla un sistema activo en este estudio y se evalúa en una prueba de laboratorio con un tubo de impedancia lleno de agua. Las ondas sonoras incidentes se midieron frente a una superficie activa y luego se procesaron utilizando un sistema de control adaptativo basado en una plataforma FPGA. El sistema opera con un piezocerámico muy delgado aplicado a la superficie para minimizar las reflexiones de las ondas sonoras. Las pruebas de laboratorio mostraron la alta efectividad del sistema bajo la influencia de señales similares al sonar.