Una brecha de género en la movilidad, aunque con diferentes niveles, existe en todas partes. Varios factores están vinculados a esta brecha, como los horarios y deberes diarios de las mujeres, aspectos económicos o preferencias. La percepción del riesgo personal de las mujeres y su contraparte, es decir, la (in)seguridad real en el sistema de transporte, son aspectos relacionados también. Esta investigación se centra en estos últimos factores y añade una perspectiva novedosa: la influencia del contexto social y su conciencia sobre la brecha de género. Para ello, se aplicó un enfoque metodológico doble en las ciudades de Barcelona y Budapest. Incluyó la evaluación integral de políticas locales destinadas a cerrar la brecha de género en la movilidad, así como la distribución y análisis de una encuesta desarrollada ad hoc. Los principales hallazgos de la investigación indican que el acoso en el transporte público está asociado con las dinámicas y comportamientos de género en la sociedad en general. Las acciones tomadas por las administraciones locales en la búsqueda de la igualdad de género en la movilidad se vuelven efectivas a medio plazo, lo que lleva a una disminución de las agresiones graves. Entre estas acciones, la sensibilización juega un papel clave. Primero, las mujeres ganan confianza en sí mismas y aumentan su propio compromiso con la causa; segundo, se produce un efecto dominó, causando que el rechazo al acoso y la lucha contra él se extiendan a diferentes esferas sociales.