Este documento propone un marco conceptual para un centro de movilidad multifuncional (MMH) que co-localiza servicios de e-movilidad compartida, logística urbana e infraestructura de carga/almacenamiento dentro de un solo sitio. Dirigido a ciudades europeas de alta densidad, el modelo MMH aborda las brechas actuales tanto en la investigación como en la práctica, donde los servicios de movilidad multimodal, la logística y la energía rara vez se planifican de manera integrada. Se aplicó un enfoque de métodos mixtos, que incluye una revisión sistemática de la literatura (PRISMA), entrevistas con expertos, estudios de caso y un taller con partes interesadas, para identificar sinergias entre tipos de flotas y dominios operativos. El análisis revela principios de diseño clave para los MMH, como la carga interoperable, la separación funcional de los flujos de pasajeros y mercancías, y una infraestructura modular y escalable adaptada a las limitaciones urbanas. El MMH sirve como un concepto preliminar para la planificación de estaciones de movilidad de próxima generación. Ofrece perspectivas cualitativas para planificadores urbanos, operadores y responsables de políticas sobre cómo los centros multifuncionales pueden apoyar la reducción de emisiones, operaciones más eficientes y el uso compartido de infraestructura.