La compleja trayectoria de esfuerzo cortante cíclico experimentada por el suelo durante un terremoto, que también podría inducir fenómenos de licuación, solo puede ser aproximada en el laboratorio utilizando aparatos de prueba sofisticados. Las pruebas triaxiales cíclicas se han utilizado ampliamente, especialmente para suelos de grano grueso, como en este estudio. En el marco del diseño para la rehabilitación sísmica de los cimientos del "viaducto Ritiro" a lo largo de la autopista A20 que conecta Messina con Palermo (Italia), también se llevó a cabo un estudio de licuación del suelo. Con este objetivo, se realizó una caracterización geológica y geotécnica detallada del área mediante pruebas in situ y de laboratorio, incluyendo pruebas de dilatómetro sísmico Marchetti (SDMT), la columna resonante combinada (RCT) y pruebas de corte torsional de carga cíclica (CLTST), y pruebas triaxiales de carga cíclica no drenadas (CLTxT). En particular, el documento presenta los resultados de las pruebas triaxiales cíclicas realizadas en muestras isotrópicamente consolidadas de un suelo arenoso. Los trabajos de rehabilitación sísmica incluyen el refuerzo de la fundación y la sustitución de las losas por tipos y esquemas estructurales de nuevo diseño, acero mixto y hormigón con viga continua. Durante la investigación, se adquirieron datos para la caracterización de materiales, para la definición de fenómenos de degradación con la identificación relativa de posibles causas, y para la estimación de las características de rendimiento residual del edificio. La campaña estructural de investigaciones necesaria para determinar todos los parámetros clave útiles para una correcta definición de las capacidades de rendimiento residual de la obra se dividió en dos fases: una in situ y una en el laboratorio.