Los sensores de posición del eje del rotor son necesarios para garantizar el control eficiente y confiable de las Máquinas Síncronas de Imán Permanente (PMSM), que a menudo se aplican como motores de tracción en trenes motrices automotrices electrificados. En general, existen varios principios de sensores disponibles, por ejemplo, resolutores y sensores inductivos o magnetorresistivos. Cada tecnología se caracteriza por fortalezas y debilidades en términos de precisión de medición, demandas de espacio, factores perturbadores y costos, etc. Dado que la tecnología más aplicada con frecuencia, el resolver, muestra algunas debilidades y es relativamente costosa, durante los últimos años se han introducido tecnologías alternativas. Este documento investiga las tecnologías de sensores de posición de última generación y compara sus potenciales para su uso en PMSM en sistemas de tren motriz automotriz. Los criterios de evaluación correspondientes se definen de acuerdo con los requisitos típicos de los trenes motrices eléctricos automotrices e incluyen la precisión del sensor proporcionada bajo la influencia de tolerancias y desviaciones mecánicas, tamaño de integración y diferentes parámetros relacionados con el procesamiento eléctrico y de señales. El estudio presenta un mapeo de los potenciales de diferentes tecnologías de sensores de posición del rotor con el objetivo de apoyar la selección de tecnologías de sensores adecuadas para aplicaciones de control de tren motriz especificadas, abordando tanto el diseño del sistema como el desarrollo de componentes.