La realización de abastecimiento de gas natural licuado (GNL) implica el riesgo de fugas accidentales. Cuando se libera del contenedor, el GNL se vaporiza rápidamente en gas natural inflamable y podría provocar un incendio súbito y una explosión. Por lo tanto, el abastecimiento de GNL debe llevarse a cabo en un área sin fuente de ignición llamada zona de seguridad. Este estudio compara la zona de seguridad estimada por el modelo de Información de Seguridad del Área de Abastecimiento para GNL (BASiL) con la del software de dinámica de fluidos computacional (CFD) FLACS, para el abastecimiento de ferris Ro-Pax. Se compararon fugas horizontales cubriendo diferentes velocidades del viento en ocho direcciones del viento entre los dos modelos. Además, se realizó un estudio de refinamiento de malla de manera sistemática para cuantificar la incertidumbre del error de discretización en el CFD. De 24 casos de fuga, los resultados de FLACS y el modelo BASiL coincidieron en 18 casos. En tres casos, la validación fue inconclusa debido a la incertidumbre del error del CFD. El modelo BASiL subestimó la distancia de la zona de seguridad en tres casos en comparación con FLACS. El trabajo futuro consistiría en realizar un estudio de mayor refinamiento de malla para confirmar la comparación inconclusa y examinar formas de reducir la dispersión del gas para el peor resultado.