En esta investigación, se intentó emplear el método de B-Splines Racionales No Uniformes (NURBS) para un desafiante problema de dinámica de fluidos computacional (CFD) de aerodinámica alrededor de perfiles alares NACA 2412. La comparación se realizó minuciosamente utilizando las mismas condiciones de contorno y geometría, comparando NURBS con implementaciones estándar de FEM. Nuestro estudio tuvo como objetivo demostrar las funcionalidades previsibles de NURBS para resolver problemas complejos de CFD y llevar a cabo una evaluación comparativa de rendimiento entre ellos y las metodologías tradicionales de FEM.