La calidad del combustible de hidrógeno es crítica para la eficiencia y longevidad de los vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEVs), con la norma ISO 14687:2019 grado D estableciendo límites estrictos de impurezas. Este estudio comparó dos técnicas de muestreo diferentes para evaluar la calidad del combustible de hidrógeno, centrándose en el aparato de muestreo directo de hidrógeno del Laboratorio Nacional de Física (NPL DirSAM) de un dispensador de 35 MPa de servicio pesado (HD) y el muestreo del cualitizador de un boquilla de 70 MPa de servicio ligero (LD), ambos desplegados el mismo día en una estación de repostaje de hidrógeno (HRS) local. Las muestras recolectadas fueron analizadas según los contaminantes de la norma ISO 14687:2019 utilizando el laboratorio de calidad de H2 del NPL. El NPL DirSAM pudo muestrear un HRS de HD, demostrando la capacidad de realizar dicho muestreo en una boquilla de HD. La comparación de los dispositivos LD (muestreo H2 Qualitizer) y HD (NPL DirSAM) mostró un buen acuerdo pero una variación significativa, especialmente para compuestos de azufre, hidrocarburos no metánicos y dióxido de carbono. Estas variaciones pueden estar relacionadas con la diferencia entre los HRS de los dispositivos LD y HD (por ejemplo, camino de flujo, condiciones de repostaje y precalentamiento para servicio ligero frente a sin precalentamiento para servicio pesado). Se necesita un estudio adicional del combustible H2 de HD y LD en las HRS para una mejor comprensión.