Nuestra investigación tiene como objetivo desvelar los diversos factores que pueden tener un impacto en la densificación urbana. A diferencia de las técnicas de modelado logístico habituales, nuestro estudio considera densidades construidas de múltiples niveles que van desde una baja hasta una alta densidad construida. El conjunto de datos comúnmente utilizado para varios estudios actuales se basa en imágenes rasterizadas. Nuestro estudio utiliza datos catastrales basados en vectores para crear mapas de los años 2000, 2010 y 2020 con el fin de rastrear mejor la densificación. Además, nuestro estudio aborda la situación de un área metropolitana, Bruselas, que se extiende por tres regiones diferentes que están desarrollando políticas de planificación territorial independientes. Desde la reforma del estado de 1993, Bélgica ha experimentado una transformación política significativa con una descentralización de las políticas de planificación territorial desde el nivel estatal hacia las autoridades regionales. Esta reforma permitió una divergencia progresiva de las políticas de planificación entre las tres regiones, es decir, Flandes, la Región de Bruselas-Capital y Valonia. Según nuestros hallazgos, todos los factores de control exhiben variaciones distintas en todas sus clases de densidad para las tres regiones. Esto puede deberse a diferencias en factores socioeconómicos, territoriales y regulatorios. Para Flandes y la Región de Bruselas-Capital, la pendiente y la distancia a las vías son los factores más significativos que explican la densificación, mientras que la densificación en Valonia está predominantemente influenciada por las políticas de uso del suelo, especialmente el régimen de zonificación. Estos resultados destacan el impacto de considerar las divergencias interregionales en la implementación de políticas de planificación a nivel metropolitano, especialmente en aquellas áreas metropolitanas que se están expandiendo hacia diferentes regiones con políticas de planificación divergentes.