En espacios reducidos en los que no se pueden construir torres celulares típicas, los sistemas de antenas distribuidas (DAS) son el enfoque preferible para aumentar la cobertura de red, ya que son una solución superior para áreas congestionadas y de alto volumen. Sin embargo, debido a su alto costo y complejidad en el enrutamiento de retroceso, las superficies inteligentes reconfigurables (RIS) son una solución prometedora para superar las principales desventajas de los sistemas DAS mientras se mejora la cobertura de red. Por lo tanto, este trabajo investigó una correlación de ejecución en un marco de celda de sistema asistido por RIS y un marco de celda de sistema asistido por DAS donde se introdujo una estructura simple y precisa para la medición del rendimiento de eficiencia espectral de área (ASE) y eficiencia energética (EE) bajo suposiciones realistas de canal. El análisis comenzó con la capacidad ergódica de enlace descendente con respecto al marco de RIS y al marco de DAS bajo un canal de desvanecimiento Nakagami-m generalizado con la presencia de atenuación de pérdida de trayectoria e interferencia de estaciones base (BS) de co-canal, y se simplificó aún más utilizando un enfoque basado en una función generadora de momentos (MGF). A partir de la expresión calculada, se derivaron y analizaron los efectos de la actividad de tráfico, EE y ASE para ambos sistemas en presencia de interferencia de co-canal. Los resultados fueron luego verificados comparándolos con simulaciones de Monte Carlo, y los hallazgos muestran que los dos resultados coinciden en general. Basándose en esto, se demuestra que el rendimiento de ASE del sistema asistido por RIS en diversas condiciones de actividad de tráfico supera al sistema asistido por DAS; sin embargo, en regiones de alta relación señal-ruido (SNR) con plena actividad de tráfico, las ASE son más altas para ambos sistemas; solo por 0.005 bits/s/Hz/km.