Camión-Pala vs. Sistemas de Trituración y Transporte en el Pozo en Minas a Cielo Abierto: Una Evaluación Técnica para Seleccionar el Sistema de Transporte Más Efectivo mediante Modelado de Dinámica de Sistemas
Autores: Abbaspour, Hossein; Drebenstedt, Carsten
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2023
Acceso abierto
Artículo científico
2023
Camión-Pala vs. Sistemas de Trituración y Transporte en el Pozo en Minas a Cielo Abierto: Una Evaluación Técnica para Seleccionar el Sistema de Transporte Más Efectivo mediante Modelado de Dinámica de Sistemas
Categoría
Gestión y administración
Subcategoría
Gestión logística
Palabras clave
Sistema de transporte
Proyecto minero
Camión-Pala
Trituración y Transporte en el Pozo
Aspectos técnicos
Análisis comparativo
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 41
Citaciones: Sin citaciones
El sistema de transporte dentro de cualquier proyecto minero, que es responsable de entregar el mineral extraído a las unidades de trituración o los desechos a los vertederos como destinos, representa un desafío significativo en los procesos mineros. Por un lado, existen varios sistemas de transporte, notablemente el sistema de Camión-Pala, el método tradicional, y sistemas relativamente más nuevos y menos comunes de Trituración y Transporte en el Pozo (IPCC). Por otro lado, la elección del sistema más adecuado para un proyecto minero específico depende de varios factores, siendo los aspectos técnicos uno de los más críticos. Si bien hay una extensa investigación sobre el sistema de Camión-Pala desde una perspectiva técnica, hay una investigación relativamente limitada sobre los sistemas IPCC. Esta investigación tiene como objetivo llevar a cabo un análisis comparativo de diferentes sistemas de transporte, abarcando Camión-Pala, Trituración y Transporte Fijo en el Pozo (FIPCC), Trituración y Transporte Semi-Fijo en el Pozo (SFIPCC), Trituración y Transporte Semi-Móvil en el Pozo (SMIPCC) y Trituración y Transporte Totalmente Móvil en el Pozo (FMIPCC). Para lograr este objetivo, se introduce un índice técnico, que se basa en tres elementos: la disponibilidad y la utilización del sistema, así como el consumo de energía. Este índice se desarrollará como un modelo de dinámica de sistemas, permitiendo la observación del rendimiento de cada sistema a lo largo de la vida operativa de la mina. En última instancia, basado en el método propuesto, se puede identificar en cualquier momento del proyecto el sistema de transporte más efectivo según el índice técnico definido. En esta investigación, el sistema de Camión-Pala se seleccionó generalmente como el sistema de transporte más preferido, excepto en dos períodos diferentes. Este estudio pudo realizar con éxito la selección entre diferentes sistemas de transporte. Sin embargo, se modeló y realizó en un entorno determinista, pero aún así la naturaleza estocástica de los procesos puede ser otro tema de investigación.
Descripción
El sistema de transporte dentro de cualquier proyecto minero, que es responsable de entregar el mineral extraído a las unidades de trituración o los desechos a los vertederos como destinos, representa un desafío significativo en los procesos mineros. Por un lado, existen varios sistemas de transporte, notablemente el sistema de Camión-Pala, el método tradicional, y sistemas relativamente más nuevos y menos comunes de Trituración y Transporte en el Pozo (IPCC). Por otro lado, la elección del sistema más adecuado para un proyecto minero específico depende de varios factores, siendo los aspectos técnicos uno de los más críticos. Si bien hay una extensa investigación sobre el sistema de Camión-Pala desde una perspectiva técnica, hay una investigación relativamente limitada sobre los sistemas IPCC. Esta investigación tiene como objetivo llevar a cabo un análisis comparativo de diferentes sistemas de transporte, abarcando Camión-Pala, Trituración y Transporte Fijo en el Pozo (FIPCC), Trituración y Transporte Semi-Fijo en el Pozo (SFIPCC), Trituración y Transporte Semi-Móvil en el Pozo (SMIPCC) y Trituración y Transporte Totalmente Móvil en el Pozo (FMIPCC). Para lograr este objetivo, se introduce un índice técnico, que se basa en tres elementos: la disponibilidad y la utilización del sistema, así como el consumo de energía. Este índice se desarrollará como un modelo de dinámica de sistemas, permitiendo la observación del rendimiento de cada sistema a lo largo de la vida operativa de la mina. En última instancia, basado en el método propuesto, se puede identificar en cualquier momento del proyecto el sistema de transporte más efectivo según el índice técnico definido. En esta investigación, el sistema de Camión-Pala se seleccionó generalmente como el sistema de transporte más preferido, excepto en dos períodos diferentes. Este estudio pudo realizar con éxito la selección entre diferentes sistemas de transporte. Sin embargo, se modeló y realizó en un entorno determinista, pero aún así la naturaleza estocástica de los procesos puede ser otro tema de investigación.