Investigación de rendimiento de suspensión activa, semiactiva y pasiva utilizando modelo de cuarto de automóvil
Autores: Samaroo, Kyle; Awan, Abdul Waheed; Marimuthu, Siva; Iqbal, Muhammad Naveed; Daniel, Kamran; Shabbir, Noman
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2025
Acceso abierto
Artículo científico
2025
Investigación de rendimiento de suspensión activa, semiactiva y pasiva utilizando modelo de cuarto de automóvil
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería de Software
Palabras clave
Sistema de suspensión
Semiactivo
Completamente activo
Confort
Capacidad de agarre en carretera
Suspensión pasiva
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 29
Citaciones: Sin citaciones
En este documento, se diseñó y ajustó un sistema de suspensión semiactivo y completamente activo utilizando un controlador PID en MATLAB/Simulink para lograr la optimización simultánea del confort y la capacidad de agarre en carretera.
Descripción
En este documento, se diseñó y ajustó un sistema de suspensión semiactivo y completamente activo utilizando un controlador PID en MATLAB/Simulink para lograr la optimización simultánea del confort y la capacidad de agarre en carretera.