La gestión del tráfico de sistemas aéreos no tripulados (UAS) requiere que cada UAS se comunique entre sí y con otros interesados involucrados en la operación. En la práctica, hay dos tipos de sistemas de comunicación inalámbrica establecidos en la comunidad de UAS: la transmisión de vigilancia dependiente automática (ADS-B) y la identificación remota (Remote ID). Entre estos dos sistemas, existe una comunicación similar a ADS-B que aprovecha otros tipos de comunicaciones disponibles en el mercado con el propósito de UTM. Esta revisión tiene como objetivo proporcionar una visión de esos tres sistemas, basada en los documentos estándar publicados y los últimos desarrollos de investigación. También sugiere cómo construir una arquitectura de comunicación viable. Se utiliza un enfoque integrador en esta revisión de literatura. La categorización de la revisión incluye definición, formato de datos, tecnología utilizada y aplicaciones de investigación, y se discuten los problemas restantes. Se elaboran las similitudes y diferencias de cada sistema, cubriendo hallazgos prácticos. Además, se realiza un análisis FODA basado en los hallazgos. Por último, se propone la comunicación multicanal para UTM como una solución viable en la operación de UTM.