Este documento aborda el problema de programación de turnos de trabajo de los controladores de tráfico aéreo (ATCo). Se trata de un problema de optimización multiobjetivo, ya que implica identificar la mejor distribución posible de los turnos de trabajo y descanso de los ATCo, así como las posiciones, la carga de trabajo de los ATCo y los cambios en el centro de control para cubrir una configuración del sector del espacio aéreo, al mismo tiempo que se cumplen las condiciones laborales de los ATCo.