El tiempo es crucial en la industria de las aerolíneas. Entre todos los factores que contribuyen al tiempo de rotación de una aeronave, los retrasos en el embarque de pasajeros son el más desafiante. Las aerolíneas no tienen control sobre el comportamiento de los pasajeros; por lo tanto, centran sus esfuerzos en reducir el tiempo de embarque de los pasajeros mediante la implementación de estrategias de embarque eficientes. En este trabajo, intentamos utilizar la especificación de sistema de eventos discretos celular (Cell-DEVS) para modelar y simular una evaluación integral de las estrategias de embarque de aeronaves. Hemos desarrollado un banco de simulación que consiste en ocho estrategias de embarque, incluyendo de atrás hacia adelante; ventana, medio, pasillo; aleatorio; rotación por zonas; pirámide inversa; óptima; óptima práctica; y eficiente. Nuestros modelos de simulación son escalables y adaptables, proporcionando un potente aparato de análisis para investigar cualquier estrategia de embarque existente o que aún no se haya descubierto. Explicamos los detalles de nuestros modelos y presentamos los resultados tanto visualmente como numéricamente para evaluar las ocho estrategias de embarque implementadas. También comparamos nuestros resultados con otros estudios que han utilizado diferentes técnicas de modelado, reportando resultados de rendimiento casi idénticos. Las simulaciones revelaron que la estrategia de ventana, medio, pasillo proporciona el menor retraso en el embarque, con una pequeña fracción de diferencia de tiempo en comparación con la estrategia óptima. Los resultados de este trabajo podrían beneficiar enormemente a la industria de las aerolíneas comerciales al optimizar y reducir los retrasos en el embarque de pasajeros.