El mecanismo de bloqueo del inserto tibial de rodamiento fijo es un factor crucial en la artroplastia total de rodilla. Estudios anteriores han sido predominantemente basados en recuperación, sin investigar las fuerzas requeridas para el desmontaje y montaje basadas en el diseño del mecanismo de bloqueo del inserto tibial. Este estudio tuvo como objetivo medir las fuerzas de desmontaje y montaje de tres diseños de mecanismos de bloqueo diferentes. El Grupo 1 presentaba un diseño de machihembrado, el Grupo 2 tenía un diseño de borde periférico y el Grupo 3 combinaba un mecanismo de ajuste a presión con un diseño de machihembrado. Entre los grupos, el Grupo 1 mostró la fuerza de desmontaje más alta (379 +/- 42 N), seguido por el Grupo 3 (342 +/- 58) y luego el Grupo 2 (269 +/- 18). De manera similar, el Grupo 1 también demostró la fuerza de montaje más alta (71 +/- 3); sin embargo, el Grupo 3 mostró una fuerza de montaje más baja (48.7 +/- 2.1) en comparación con el Grupo 2 (49.7 +/- 1.5). Estos resultados sugieren que las modificaciones de diseño pueden producir mecanismos que requieren una fuerza de montaje mínima mientras mantienen una resistencia sólida al desmontaje. Debido a su estructura de ajuste a presión, el Grupo 3 mostró la fuerza de montaje más baja al utilizar el mecanismo de machihembrado para demostrar una fuerte fuerza de desmontaje. El análisis riguroso y la metodología robusta empleada en este estudio garantizan la fiabilidad de los hallazgos, que pueden servir como referencia para futuras investigaciones y desarrollo en este campo.