La sección de tubos rellenos es una configuración muy exitosa para miembros cargados axialmente, como columnas y arriostramientos. El tubo de acero relleno de concreto tiene muchas ventajas, como eliminar la necesidad de encofrado, barras de refuerzo o ataduras, además de aumentar tanto las capacidades de flexión como las axiales y mejorar la ductilidad. La principal desventaja de los tubos rellenos es la necesidad de una carcasa lo suficientemente gruesa para prevenir el pandeo local y, por lo tanto, la descomposición local. Estudios anteriores intentaron resolver este problema utilizando refuerzos intermedios o conectores de corte. Esta investigación presenta otro enfoque para resolver este problema utilizando secciones sigma formadas en frío dobles (cara a cara) como tubos de acero. Se probaron dieciséis especímenes con diferentes longitudes, dimensiones de sección transversal y grosores de carcasa bajo cargas de compresión tanto concéntricas como excéntricas. Se registraron las capacidades últimas, las deformaciones laterales y las deformaciones normales. Las capacidades teóricas se calcularon utilizando AISC-LRDF-94, EN-1994-04 y el software CSI-COL considerando la acción compuesta completa, y las desviaciones de los resultados experimentales fueron del 24%, 24% y 13%, respectivamente.