Los autores han ajustado el modelo de pronóstico DLR para evaluar los beneficios ambientales en términos de emisiones de CO y NO de las innovaciones tecnológicas de Clean Sky 2. El documento describe brevemente el modelo empleado: consiste en un pronóstico del volumen de pasajeros/vuelos, un modelo de flota y modelado de emisiones. La novedad del enfoque de pronóstico en comparación con estudios anteriores es que se basa en pares de aeropuertos en lugar de agregados más grandes como países o regiones. Por lo tanto, un desglose separado por aeropuertos es innecesario en el caso de que se necesite un análisis más detallado, y nos permite incluir las limitaciones de capacidad aeroportuaria que afectan la demanda y el volumen de vuelos, así como el desarrollo de la flota en aeropuertos con y sin restricciones. Finalmente, presentamos los resultados del pronóstico en términos de volumen de pasajeros y vuelos, desarrollo de flota y emisiones de CO y NO. Los resultados muestran que las emisiones pueden reducirse sustancialmente mediante el uso de la tecnología Clean Sky 2 en comparación con un caso de referencia que representa el statu quo.