¿Puede China alcanzar su objetivo de pico de emisiones de carbono? Evidencia empírica de factores de conducción a escala de ciudad y estrategias de reducción de emisiones
Autores: Zhang, Yuxue; Wang, Rui; Yang, Xingyuan; Zhang, He
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2023
Acceso abierto
Artículo científico
2023
¿Puede China alcanzar su objetivo de pico de emisiones de carbono? Evidencia empírica de factores de conducción a escala de ciudad y estrategias de reducción de emisiones
Categoría
Ciencias Medioambientales
Subcategoría
Ciencias medioambientales generales
Palabras clave
Desarrollo
Estrategias de reducción de emisiones
Objetivos de cumplimiento de carbono
Ciudades chinas
Escenario diferenciado
Objetivo de pico de carbono
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 1
Citaciones: Sin citaciones
El desarrollo de estrategias de reducción de emisiones diferenciadas juega un papel importante en el logro de los objetivos de cumplimiento de carbono. Cada ciudad debería adoptar estrategias de reducción de carbono de acuerdo con sus características de emisión de carbono. China es un país vasto y hay diferencias significativas entre las ciudades. Por lo tanto, este estudio clasifica 340 ciudades chinas según sus características de emisión de carbono desde 2020 y propone estrategias de reducción de emisiones diferenciadas en consecuencia. Los resultados de la investigación muestran que las ciudades chinas se pueden dividir en cuatro categorías, y pueden esforzarse por alcanzar sus objetivos de pico de carbono adoptando estrategias de reducción de emisiones diferenciadas. En el escenario base, las ciudades chinas no podrán cumplir con el objetivo de pico de carbono para 2030. En el escenario diferenciado, las ciudades eco-agropecuarias, las ciudades lideradas por la industria y las ciudades con alta disponibilidad de recursos podrán alcanzar el pico de carbono para 2030. Desafortunadamente, las ciudades con escasez de recursos no alcanzarán su pico. Sin embargo, el grado en que sus emisiones totales de carbono contribuyen al logro de los objetivos nacionales es bajo, y sus emisiones de carbono pueden ser compensadas por el desarrollo económico al relajar adecuadamente las restricciones sobre las emisiones de carbono. Por lo tanto, para lograr el objetivo de pico de carbono de China, este estudio propone recomendaciones de reducción de emisiones que deberían ser adoptadas por diferentes tipos de ciudades para formar estrategias de reducción de emisiones diferenciadas.
Descripción
El desarrollo de estrategias de reducción de emisiones diferenciadas juega un papel importante en el logro de los objetivos de cumplimiento de carbono. Cada ciudad debería adoptar estrategias de reducción de carbono de acuerdo con sus características de emisión de carbono. China es un país vasto y hay diferencias significativas entre las ciudades. Por lo tanto, este estudio clasifica 340 ciudades chinas según sus características de emisión de carbono desde 2020 y propone estrategias de reducción de emisiones diferenciadas en consecuencia. Los resultados de la investigación muestran que las ciudades chinas se pueden dividir en cuatro categorías, y pueden esforzarse por alcanzar sus objetivos de pico de carbono adoptando estrategias de reducción de emisiones diferenciadas. En el escenario base, las ciudades chinas no podrán cumplir con el objetivo de pico de carbono para 2030. En el escenario diferenciado, las ciudades eco-agropecuarias, las ciudades lideradas por la industria y las ciudades con alta disponibilidad de recursos podrán alcanzar el pico de carbono para 2030. Desafortunadamente, las ciudades con escasez de recursos no alcanzarán su pico. Sin embargo, el grado en que sus emisiones totales de carbono contribuyen al logro de los objetivos nacionales es bajo, y sus emisiones de carbono pueden ser compensadas por el desarrollo económico al relajar adecuadamente las restricciones sobre las emisiones de carbono. Por lo tanto, para lograr el objetivo de pico de carbono de China, este estudio propone recomendaciones de reducción de emisiones que deberían ser adoptadas por diferentes tipos de ciudades para formar estrategias de reducción de emisiones diferenciadas.